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        一個追求品牌的廠長
        ——記河南濟鋼軋鋼廠廠長王維

        瀏覽次數:224所屬欄目:媒體聚焦發表時間:2006-09-12 17:38:45

        在河南濟鋼的軋鋼生產中,我們被軋鋼廠員工的高度責任心,對每一件事情都追求盡善盡美的精神所打動。正是這種精神保證了軋鋼產品在市場中的品牌效應,這也反映出濟鋼要把軋鋼這兩條生產線——棒材線、高速線材打造成國內一流水平的愿望與決心。

        ——作者題記

        2004年12月底,在一場打破堅冰的變革中,衍生出一家從河南濟鋼軋鋼廠和高速線材廠合并為“軋鋼廠”戰略機構轉型。王維由高速線材廠廠長被推到了軋鋼廠廠長的位置上。這是集團公司領導對他幾年來管理才能的肯定。他帶領300多名高線員工頑強拼搏,奮勇直前,使企業經濟效益成倍增長,呈現出逢勃的發展生機。

        2005年元月,新成立的軋鋼廠肩負著開拓國內、國際兩大市場的歷史重任揚帆起錨。高速線材繼續書寫更加輝煌的成績,年生產線材61.13萬噸,再創歷史新高,生產新的鋼材品種達6.1萬噸,實現了濟鋼由普鋼向優鋼的轉變,建筑用鋼向工業用鋼的轉變,棒材生產線也一扭過去生產低迷的狀況,元月份生產棒材5.83萬噸,創改造后月產新高。2月份由于生產天數少,生產棒材也達到5.319萬噸,比04年全年最高月份8月份產量5.29萬噸超262噸,3月份棒材線作業率達到84.97%,月產首次突破6萬噸大關,達6.32萬噸,使棒材線2005年迎來了首季開門紅,也是棒材全連軋生產線改造工程投產一年后實現的新突破。至此,棒材線材猶如一只浴火鳳凰,煥發出更加強勁的生命力,年產棒材達70.57萬噸,比去年多生產近30萬噸,生產新開發產品鋼2.68萬噸,取得了歷史上前所未有的好業績。

        同樣棒材線的設備,同樣的員工卻能在驟然間從低谷中迅速崛起的傳奇,究竟蘊藏著怎樣的奧秘?答案只有歷經過驚濤駭浪的“弄潮兒”——王維廠長方能詮釋,因為他最明白山重水復疑無路時的迷茫,也最明白路是人走出來的道理。

        志存高遠

        王維是個激情澎湃之人,激情構成了王維的一個顯著特征。只要見過他一面,這種印象就會深深地烙印在你心田:精力充沛,激情滿懷,溫和自信,一往無前,無論何時何地,王維呈現給人們的總是這種飽滿昂揚的人生狀態。從1991年北京鋼鐵學院畢業,懷著“獻身祖國鋼鐵事業”的理想和“到艱苦的地方垂煉自己”的志向,他主動要求到地處王屋山深處的濟鋼鐵山河礦工作,一心要在生產第一線,在煙與火的實踐中錘煉自己。由工人成長為技術骨干,他開發出了“中錳鋼球機襯板”,“馬氏體合金球鐵磨球”等一系列產品。1996年,王維參與濟鋼30萬噸半連軋生產線籌建工作,這是濟鋼邁入河南省第二大鋼鐵聯合企業的關鍵一步。在緊張而繁忙的工作建設中,王維始終以飽滿的熱情一絲不茍地解決軋鋼車間的每一個工藝難題。棒線進入投產階段,擔任軋鋼車間主任兼調度室主任的他,連續幾天幾夜跟班觀察,翻閱大量技術資料,解決了粗軋翻鋼困難,大規格中軋堆鋼等一項項技術難題,使軋鋼生產提前實現了達產目標。其間主持的《純高爐氣連續加熱爐》、《優化軋鋼工藝、提高成材率與定尺率》、《負公差軋制技術》等課題獲河南省科技進步獎。擔任軋鋼廠副廠長主持工作時,其中的努力和付出不得而知,因一次次玩命工作而臥倒病床,他卻毫不懈怠,抓管理、企業文化、深入生產一線,事事親力親為,他幾乎每天工作時間達10小時以上,節假日、周末仍然加班加點,但總說“時間不夠用”。

        2002年4月28日,時任高線工程副指揮長兼培訓辦主任的王維,開始執掌竣工投產的高速線材廠帥印,那一年他剛好33歲,用難以遏制的激情和不可阻擋的銳氣,孕育出了飽滿激情的高速線材廠。

        激情音符

        濟鋼高速線材生產線是中原地區第二家具有國內一流水平的高速線材生產線,關鍵設備精軋機控制采用美國GE公司PLC系統及德國西門子系列交流變頻調速裝置器,其他設備國內配套,其工藝技術、設備水平和控制技術代表當代高速線材軋機的國際先進水平,整體生產線由全煤氣蓄熱式加熱爐,預應力平立交替粗中軋機組、預精軋機組等眾多精尖設備組成;特別是工程設計上,采用無扭無張力軋制,控冷控軋,在線檢測等新技術,設計軋制速度為每秒90米,成為一條集現代軋鋼技術和機械、電子、液壓、氣動、儀表于一體的技術密集生產線,年生產能力設計為35萬噸。

        這是裝備精良的現代化高速線材生產線,這也是濟鋼棒材線還是半連軋時,籌巨資建設的。項目能否投產達產直接關系著濟鋼的生死存亡。王維深知擔子的沉重,他經常吃、住在廠,解決疑難雜癥,實在太困就在辦公室打個盹。針對人員少,備件不到位,機器磨合期導衛更換頻率高,以及實踐經驗不能百分之百適應的情況下,他懷著激流勇進的雄心壯志,凝聚集體智慧,以縝密的全盤構思,嚴謹的快速提高員工的操作技能方略“現場培訓法”在全廠推行。培訓“老師”并不是游離于具體生產崗位之外的老師,而是置身在其中的車間、班組里面,介于師傅和老師之間的角色(包括廠長、車間主任等),因為培訓對象是自己朝夕相處的工友,培訓的形式其實就是在“工作中學習,在學習中工作?!?/p>

        除此之外,高線廠還以制度的形式,采取板報、班前班后會、專題培訓、分析交流會等進行學習交流。管理層要參加每月的“人本管理”,“全面質量管理”培訓,每月考試一次。他說道:“在科學技術日新月異、飛躍發展的今天,要想在激烈的市場競爭中擺脫被淘汰的困境,站在競爭的制高點,對于員工來說,必須不間斷地學習,掌握新的知識和技能,提高自身整體素質,以適應不同的崗位;對于生產單位來講,必須隨時跟蹤先進的生產技術,管理方法,并應用于實際生產中。即使在現有裝備技術水平上,也存在學精、吃透的問題,也存在技術創新等問題?!币虼怂蛉珡S干部職工提出了“日學習、月考核”的企業文化理念。

        經營企業的最高境界,就是經營企業文化。

        一個企業的規模和外延擴張相對比較容易實現,而難以實現的是企業內涵的變化,這個內涵就是企業文化?!昂恕辈蛔儭皻ぁ币?,就沒有支撐,假如“核”變了,就能起到四兩拔千斤的功效。為什么不少企業能做到美國的杰克.韋爾奇.卡耐基,日本的松下、中國的張瑞敏的不多,因為做企業最難的就是員工和企業文化融合的問題。

        為了讓不同文化背景下的高線員工有步驟地向這一目標邁進,王維對管理層提出了貫穿,熔融于整個生產、管理過程中的“每日堅持召開兩個例會制度”。

        廠長、車間主任、科長、班組長每天早上提前半個小時到現場,參加由廠長王維親自主持的調度會,通報上一天生產情況,各車間生產中存在的問題及預防措施,下午下班前半個小時,由以上人員全部參加的日修會,再次由廠長主持,每個車間針對生產情況找出問題,協調檢修內容,使生產問題得以快速解決。

        這在很多人看來,多少有些不可思議:“日學習、月考核”,不是“月學習、年考核”。非常人難以做到了,但這又真真實實的存在,而且成為員工耳熟能詳的行為準則。

        王維有一個形象的比喻:“要是能一百次以同樣步調過同一條小溪,你就是好樣的?!薄叭諏W習、月考核”像激活企業“細胞”的浪花,一浪推動一浪,顯示出新生事物的勃勃生機。

        軋鋼車間的區域工師徒就是一例:軋鋼車間精中軋、精軋段每班只有一到二人值班,而他們要負責保證全線28架軋機的正常運轉。生產順行時尚可應對,一旦出現堆鋼等情況,他們便難以處置。但現實是,一旦出現上述情況,往往幾分鐘內就能夠處理完畢,這其中的關鍵就在于他們實行了區域工師徒制,區域工師徒制就是以本崗位技術精湛的員工為師,其他崗位員工來此學習為徒。所有崗位員工互為師徒,互幫互學,車間稱之為崗位互動、傳幫帶,從而達到一人多能、一人多崗的目的,區域工師徒制度實施以來,已培養了十余名軋鋼生產崗位的技術通才,車間員工稱之為“全線通”?!叭€通”既懂加熱爐區操作,也能到軋鋼區,精整區上崗,成為軋鋼車間生產的得力技術骨干。

        高線廠推行“日學習、月考核”文化建設以來,各車間結合自身生產管理情況,開動腦筋,大膽探索,形成自己獨特的學習方法,如調度室開展的“三如何”、“為全廠服務”、“以身作則”、“言行一致”,機械車間的“滾動點題”、“員工主動式培訓”,水電車間的“車間題庫”、“生產參數量化”、“實用課題設置”、“點巡檢必須提隱患”、“首問負責制”等。

        在我們這些“局外人”聽來,這些管理的模式,無論用什么命名,怎樣稱呼,還是離不開一種理念,那就是人與企業的最佳結合度。

        無疑,在這個結合點上,王維推行的這種文化意味將一個管理的核心——人——完全凸現了出來?!叭諏W習、月考核”蘊藏著深刻的創新意念,推動著高線廠巨輪滾滾向前。

        2002年,高線廠達產達效,產品拓展發展空間相繼奏捷,喜報連連。截止8月23日,共完成7萬多噸線材,其中8月份也就是高線投產的第三個月份,完成線材產量3.4萬噸,按設計能力已提前6天實現三個月達產的目標。創全國同類達產第一的佳績,作業率、成材率、合格率、C級品率等綜合指標,達到國內一流水平。

        更為驚奇的是,高線在投產不到兩個月的時間內,3000噸線材產品打入韓國并填補了省內空白。

        濟鋼線材產品與國際標準接軌,如美標SAE1008、日標SWRCH35K等,產品具有柔韌性好,不易脆斷的特點,深得用戶好評,高線廠以出口帶動質量、技術水平提高,來提升企業的競爭力。2003年、2004年,濟鋼線材產品已占領韓國80%以上市場,并出口到美國、比利時、西班牙、斯里蘭卡、越南等國家。

        凡是到濟鋼高線廠的人,都會對那里的規范化管理產生深刻的印象,生產廠沒有一根煙頭,從廠長到員工,從科室到車間班組,整個系統就像一部精密數控車床在有條不紊地高速運轉。

        王維的成功與他的企業文化理念是分不開的,用剛柔相濟來概括他的管理特點是再恰當不過的了。剛,是指他辦事認真,說話干脆利落,他具有一個優秀“經營者”的強烈社會事業心和工作責任心,胸懷坦蕩的誠信和企業發展的使命感;柔,則是因為他知書識禮,心地善良,寬以待人,助人為樂給職工留下的深刻印象,他的目的是把“愛”的理念和企業文化融合貫通到全體員工的言行舉止中。

        高線廠青工比較多,婚事也比較多,若遇到職工結婚的,王維都要帶領全體干部參加職工婚禮。要是外地大學生在廠里結婚的,王維還要親自參加引親。如山東的劉世飛、高合鑫,信陽的鄭軍等都是他主持的婚禮。

        遇到職工家里老人去世的,他都要安排辦公室去送葬表示安慰。

        遇到外地職工休假探親,他讓辦公室買水果、禮品并安排車輛送到車站。

        總之,凡是職工遇到困難,他總是千方百計給予關心和幫助,他要求干部首先是自己,對待廠里要像對待自己的家庭一樣,對待職工要像對待親兄弟那樣。

        王維的真情感動了每一位職工,激發了全體員工的工作熱情,成為企業發展的助推器。

        品牌旗幟

        “品牌”是企業的通行證,塑造品牌是企業生存發展的必然選擇,但一個優秀品牌的背后必然活躍著一支卓越的團隊。

        2005年是高線廠和軋鋼廠合并后,向高領域跨越的關鍵一年,這一年是濟鋼實施產品結構戰略性調整年。王維的擔子更重了,由過去負責一條生產線變為現在兩條生產線,高速線材生產線和棒材生產線。在確保穩步增產的同時,圍繞“優化產品結構、打造精品”這一核心任務。全面實施品種開發戰略,不斷加大技術改造力度,以適應品種鋼開發的需要。打造精品鋼長材生產基地。

        他們先后解決了鋼材脫碳,高壓水除鱗設備的安裝調試和使用,相關品種鋼軋制的控軋控冷工藝等問題,完成了出爐輥道冷卻水管及干油系統改造,加熱爐風機啟動方式,集卷站集卷設備,PF線,吐絲機吐絲質量改進,精軋機設備提速,水系統化學除油器加藥管,電系統控制等104項科技攻關項目,為軋優鋼鋪平了道路。產品實現普碳鋼、中高碳鋼、冷鐓鋼、合金結構鋼等九大系列,100多個品種,國內市場覆蓋面超過30%,并大量出口韓國、日本以及歐美的20多個國家和地區,出口線材33.79萬噸,創匯1.5億美元。

        棒材線在濟鋼發展史上曾做出過突出貢獻。有著輝煌的發展史,但從2004年改全連軋開始,由于種種原因,使棒材線一度處于低潮生產中,每月因設備故障造成停機都在1000分鐘以上,特別是加熱爐爐筋管漏水的頑疾一直解決不了。

        王維從擔任軋鋼廠廠長開始,就把企業文化建設放在引領棒材線健康發展的龍頭地位,以文化激活生產力,以高線先進文化理念,現為軋鋼文化為棒材生產線進行成功的文化輸入,調動和激發蘊藏在廣大員工中的積極性。他以一個“老軋鋼工”的身份和員工一起,三天三夜蹲在有50度高溫的加熱爐里,憑著一個“老軋鋼工”的技藝,對加熱爐進行“號脈診療”,對加熱爐的縱水管、汽包至爐內水管的所有水管進行檢查更換,并對爐尾水管的彎曲角度病癥進行了修改。成功解決了加熱爐這個影響生產的老大難問題,使棒材生產線的生產躍上一個的新臺階。

        新產品開發也取得了喜人的成績。生產的Ⅲ級帶肋鋼筋強度高,性能穩定,延伸性好。焊接性能好,搞震性能優,不但可以減輕鋼筋混凝土建筑的自重,提高資源利用率,還能減少能源消耗和對環境的污染。建筑工程其使用Ⅲ級螺紋鋼筋,較之Ⅱ級螺紋鋼可節省10%——15%的鋼材。但我國現在還大量生產和使用的約有85%為低強度的Ⅱ級帶肋鋼筋。無疑,軋鋼廠生產的Ⅲ級螺紋鋼有廣闊的發展前景和搶占市場的巨大優勢,力爭把Ⅲ級帶肋鋼筋作為濟鋼的品牌,打入國際市場。

        這些年來,濟鋼軋鋼廠生產的產品創造了多項全國之最,“國泰”螺紋鋼繼2001年后2005年又獲得了國家免檢產品稱號,棒材和線材獲得了冶金產品的“最高實物質量獎”金杯獎?!皣迸浦鲗Мa品還獲得了河南省名牌產品,“國泰”商標獲得了河南省著名商標稱號。這些“名牌”產品形成了獨有的品牌優勢,也擦亮了濟鋼的“國泰”金字招牌,成為鋼材市場的一支勁旅,產品不僅打入了黃河小浪底、長江三峽、青藏鐵路,西氣東輸等國家重點工程,而且還遠銷國際市場。

        青春無悔

        2006年,新的一年,濟鋼軋鋼廠又有了新的目標,新的要求,新的舉措——濟鋼收購了洛陽新安高線,并在洛陽注冊成了“洛陽國泰鋼鐵有限公司”,年生產規模60萬噸,由軋鋼廠廠長王維兼任該公司總經理,并盡快恢復生產,王維更忙了,由于整個生產線已閑置一年多,設備銹蝕,施工時沒有長遠計算,工藝配置不合理,全線需要改造、維護,加熱爐、軋機、水系統、油庫、流體管線、工藝崗位等等需要改動的多達上千處,幾乎每臺設備都需要動動“手術”。這也是軋鋼首次獨立進行設備檢查,工藝整改、聯動調試、熱負荷試車、投產等任務(過去生產線投產都是由設計單位、設備制造廠家、安裝施工單位、生產廠等共同進行)。

        從接受復產調試任務開始,王維廠長就在洛陽國泰高線簡陋的辦公室里安下了床鋪,每天對全線設備進行安檢排查、驗收、開會了解進度,解決調試難題,不管再晚,只要調試不結束,他也不休息,遇到調試不順,他也和員工干到凌晨四、五點鐘。他不僅擔負著洛陽國泰有限公司盡快恢復生產任務(該線已于6月18日竣工投產)而且還要完成濟鋼軋鋼廠全年130萬噸材生產任務和穿水冷卻技改,高線軋機提速,完成∮36——∮40規格開發,∮16切分軋制等繁重任務。

        在緊張繁忙的工作之中,王維還不忘“充電”,先后研讀了《細節決定成敗》、《態度決定一切》、《海爾中國造》、《美國杰克、韋爾奇卡耐基傳奇》等知名企業家管理書籍,致力做得更好,不斷趕超自我。

        王維自己的青春、理想和生命都定格在河南濟鋼的發展上。辛勤耕耘十余載,已由一名普普通通的大學生逐漸成長為一名優秀的青年管理工作者。所有的榮譽和輝煌,把王維與時俱進凸現在河南濟鋼的發展藍圖上。


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